Bouwjaar 2013

Yamaha's grootste nieuws op de Intermot is de compleet nieuwe FJR1300. De nieuwe FJR komt in een A en in een AS uitvoering. De FJR1300A is de basisuitvoering en heeft voor 2013 een compleet nieuwe elektronica. Zo is de motor uitgerust met ride-by-wire en traction control. De ride-by-wire is in twee standen te zetten. Een T-stand, voor touring, en een S-stand. Die laatste is wat sportiever en zorgt voor een snellere gasreactie. Ook maakt Yamaha handig gebruik van de elektronische gashendel door de motor uit te rusten met cruise control. Daarmee speelt Yamaha in op een van de wensen van haar vooral toer gerichte klanten. Het cruise control werkt in de derde, vierde en vijfde versnelling tussen de 50 en 180 km/u. Vervolgens kan de rijder met een knop op het stuur de huidige rijsnelheid met twee kilometer per keer verhogen of verlagen. Het gebruiken van de rem, koppeling of het gas schakelt het cruise controle direct uit.

De FJR heeft ook een nieuw motorblok. Het enige wat het nieuwe blok deelt met het oude is de cilinderinhoud. Die blijft op 1298cc staan. Verder is alles anders. Het markantste detail is de cilinderwand. Die is rechtstreeks op het carter gemaakt in plaats van op een gewoonlijke cilinderbus. Dit zou de warmteafgifte ten goede moeten komen. Overigens gebruikte Yamaha de techniek al eerder op haar YZF-R6 en R1 sportmodellen.

Wat de FJR1300A scheidt van de FJR1300AS is het YCC-S; Yamaha Chip Controlled Shifting systeem. Dat wil niets meer zeggen dan dat de AS een semi-automaat is. Schakelen kan conventioneel door middel van de linker voet of via flippers op het stuur. Verder heeft het systeem een STOP-mode. Die zorgt ervoor dat bij een snelle daling in snelheid, zoals een noodstop, de motor automatisch terugschakelt naar de eerste versnelling. De rijder kan dit systeem naar believen uitschakelen.

In de update van de FJR zijn een aantal veranderingen te vinden:

Volledig verstelbare ergonomie voor extra comfort

De FJR1300-serie heeft een complete reeks gemakkelijk instelbare comfortfuncties voor de beste ergonomie tijdens elke rit. Stel de zadelhoogte en de stuurpositie naar eigen inzicht in. Als de omstandigheden veranderen, wijzigt u met een simpele druk op de knop de windschermhoogte, terwijl u op een warme dag het luchtmanagementsysteem eenvoudig kunt instellen voor extra koele rijwind.

Geavanceerde elektronische regelsystemen

De nieuwste generatie FJR1300A profiteert van enkele van de meest geavanceerde elektronische regelsystemen. Het verstelbare Traction Control System (TCS) geeft extra vertrouwen omdat, wanneer het actief is, achterwielspin voorkomt. Het Yamaha D-Mode systeem biedt qua vermogensafgifte de keuze tussen comfort of sportief.

Cruise control

Toerrijders leggen vaak duizenden kilometers af, dus is alles wat die vele reisuren nog comfortabeler maken is meer dan welkom. Het cruise control systeem werkt tussen de 3e en 5e versnelling, van 50 km/u tot 180 km/u, vergroot het rijplezier en helpt u als berijder optimaal bij het aanhouden van de geldende snelheidslimieten.

Geavanceerd instrumentenpaneel

Om zijn geavanceerde uitrusting van een sportieve toermotor compleet te maken, is de nieuwste FJR1300A nu voorzien van een nog uitgebreider instrumentenpaneel. Het overzichtelijk instrumentenpaneel bevat aan de linkerzijde een analoge toerenteller, een digitale snelheidsmeter in het midden en aan de rechterzijde een multifunctioneel display.

Aerodynamisch kuipwerk

Voor nog meer luxe onderweg, is alles in het werk gesteld om ervoor te zorgen dat het aerodynamische kuipwerk optimale bescherming biedt. Voor optimaal comfort is de FJR1300A uitgerust met een doordacht windscherm en front, alsmede een centraal luchtkanaal, waardoor deze optimale bescherming biedt zonder dat dit ten koste gaat van de uitstekende aerodynamica van de motorfiets.

De wijzigingen samengevat:

Motor wijzigingen in 2013

• Yamaha Chip Controlled Throttle (YCC-T) systeem
• Tractie Control
• Cruise Control
• Yamaha D-MODE 2-standen gashandel mapping
• Aangepaste gashandel
• Nieuwe uitlaatsysteem en aangepast demper kap
• In het carter gegoten cylinders
• Gewijzigde afdekplaten
• Yamaha Chip Controlled Shift (YCC-S) systeem met 'Stop Mode' (alleen FJR1300 AS)

• Nieuw, sneller verstelbaar, windscherm
• Nieuwe bovenkuip
• Nieuwe onderkuip het gewijzigde verstelbare zijpanelen
• Nieuwe dubbele koplamp met LED positie lampen
• Nieuwe LED richtingaanwijzers
• Aangepaste veringsinstellingen voor en achter
• Vering voorvork: voorveerspanning instelling alleen links instelbaar
• Vering voorvork: demping instelling alleen rechts instelbaar
• Nieuw electronisch instelbaar veersysteem (alleen FJR1300AS)
• Nieuwe upside-down voorvork (alleen FJR1300AS)
• Nieuw multi-functioneel LCD instrumenten paneel
• Nieuwe multi-functionele schakelunits op het stuur
• Nieuwe specificatie voor- en achterband
• Nieuwe standaard die het opbokken eenvoudiger maakt
• Suede-look afgewerkte zadels
• Nieuw glas op achterlicht
• Nieuwe twee-delige passagier voetsteunen

FJR1300A/AS Accessoires

• Lichtgewicht titanium Akrapovič dempers
• Zijkoffer tassen met draagband
• 50-liter topkoffer in bijpassende kleur
• Binnentas (40 liter) voor topkoffer met draagband
• Passagier rugsteun voor topkoffer
• Verhoogd scherm 593h x 510w (103mm hoger dan standaard)
• Extra comfort buddy seat
• Valdoppen/sliders
• Handkappen voor spiegel in bijpassende kleur
• Voetschilden in bijpassende kleur
• GPS houder voor Garmin apparaten
• Extra 12V DC aansluitset - alleen FJR1300A
• 35-liter touring tanktas
• FJR tankpad
• Topkoffer bevestigingsplaat
• Top koffer/zijkoffer cilinders voor éénsluitel bediening

De press release van Yamaha is hier te downloaden. 

Bouwjaren 2014-2015

Yamaha Motor introduceert de Yamaha FJR1300AE Yamaha Motor heeft de sportieve FJR1300 serie voor 2014 uitgebreid met de nieuwe FJR1300AE. De FJR1300AE wordt naast de standaard FJR1300A en de exclusieve FJR1300AS in de line up opgenomen. De AE is gelijk aan de FJR1300A, met de aanvulling dat deze standaard is uitgerust met een elektronisch verstelbaar veersysteem en een upside-down voorvork.

Elektronisch verstelbaar veersysteem

Met één druk op de knop kunt u de vering en schokdemping aanpassen aan uw persoonlijke wensen. Als berijder kunt u kiezen uit de volgende instellingen, te weten; 'One-Up' (één persoon), 'One-Up with Luggage' (één persoon met bagage), 'Two-Up' (twee personen) of 'Two-Up with Luggage' (twee personen met bagage). Bij elke instelling heeft men ook een keuzemogelijkheid voor de demping die 'Soft' (comfortabel), 'Standard' (standaard) of 'Hard' (sportief) ingesteld kan worden, waardoor er twaalf unieke afstellingen mogelijk zijn.

Upside-down voorvork

Om de elektronisch verstelbare vering geschikt te maken voor deze motorfiets, heeft Yamaha de conventionele voorvork van de FJR1300A vervangen door een nieuwe upside-down voorvork.

De Yamaha FJR1300AE is leverbaar zijn in twee kleuren, te weten Magnetic Bronze en Midnight Black. De adviesverkoopprijs van de nieuwe FJR1300AE is € 21.499,- (incl. BTW en BPM, exclusief afleverkosten).

Vanaf 2015 brengt Yamaha opnieuw een extra uitgeruste 'Explorer' versie: de FJR1300AS/AE/A Explorer.

De Explorer uitvoering gooit er voor de echte toerrijder nog een schep luxe bovenop:

• Standaard zijkoffers in kleur (in Explorer uitvoering geldt dit voor alle modellen)
• Luxe binnentassen in de zijkoffers
• Custom made zadel voorzien van Explorer logo en zadelverwarming voor zowel de berijder als de duo passagier
• Garmin Zümo navigatiesysteem
• Groot windscherm
• Footshields
• Handkappen op de spiegels
• Roller protectors
• Tankpad
• Yamaha Battery Charger YEC-8
• 12V outlet

Het totale accessoire pakket vertegenwoordigd een waarde van € 3.000,00 inclusief BTW. De meerprijs van het Explorer pakket in combinatie met de motorfiets is € 1.500,00 inclusief BTW. Uitzondering hierop is de standaard versie van de FJR1300-serie, de FJR1300A. Hier wordt de prijs van de kofferset bij opgeteld.

Kleuren 2013

Kleuren 2014 (1300A)

Kleuren 2014 (1300AS en 1300AE)

---

---

FJR 1300 A/AE/AS	Model RP23
Type	Vloeistofgekoeld, 4-takt, dubbel bovenliggende nokkenas, 4-cilinder
Cilinderinhoud	1.298 cc
Boring x slag	79,0 x 66,2 mm
Compressie verhouding	10,8 : 1
Max. vermogen	107,5 kW (146,2 pk) bij 8.000 tpm
Max. koppel	138,0 Nm (14,1 kg-m) bij 7.000 tpm
Smeersysteem	Druksmering
Brandstof systeem	Brandstofinjectie
Type koppeling	Nat, meervoudige platen
Ontsteking systeem	TCI
Startsysteem	Elektrisch
Versnellingsbak	Constant mesh, 5 versnellingen
Verhoudingen	1e 43/17 (2,529), 2e 39/22 (1,773), 3e 31/23 (1,348), 4e 28/26 (1,077), 5e 26/28 (0,929)
Primaire overbrenging	75/48 (1,563)
Eindoverbrenging	Cardan, 35/37 × 21/27 × 33/9 (2,698)
Tankinhoud	25,0 liter waarvan 5,5 liter reserve
Inhoud oliecarter	4,9 liter
CHASSIS
Type	Aluminium, diamantvormig frame
Wielophanging voor	Telescopische voorvork, Ø 48 mm (A) Upside-down voorvork, Ø 48 mm poot, instelbare veervoorspanning, instelbare in- en uitgaande demping (AE en AS)
Veerweg voor	135 mm
Wielophanging achter	Link-type veersysteem, instelbare veervoorspanning, enkele schokdemper
Veerweg achter	125 mm
Balhoofdhoek / Naloop	26 graden / 109 mm
Voorrem	Twee remschijven, Ø 320 mm, vierzuigerremklauwen
Achterrem	Enkele remschijf, Ø 282 mm, dubbele zuigerremklauwen
Bandenmaat voor	120/70 ZR17 M/C (58W)
Bandenmaat achter	180/55 ZR17 M/C (73W)
AFMETINGEN
Lengte	2.230 mm
Breedte	750 mm (zonder koffers) / 930 mm (met koffers) / 780 mm (met smalle 'city' koffers)
Hoogte	1.325 mm (windscherm in de laagste positie) / 1.455 mm (windscherm in de hoogste positie)
Zithoogte	805 / 825 mm
Wielbasis	1.545 mm
Grondspeling	130 mm (A en AE) / 125 mm (AS)
Gewicht rijklaar	289 kg (A) / 292 kg (AE) / 296 kg (AS)
Drooggewicht	266 kg (A) / 269 kg (AE) / 273 kg (AS)

---

* Er kunnen aan deze beschrijving geen rechten ontleend worden, de informatie op deze pagina's is gebaseerd op informatie die door clubleden van de Yamaha FJR-club Nederland over de jaren is verzameld.