Welkom, Gast. Alsjeblieft inloggen of registreren.
Heb je de activerings-mail niet ontvangen?
maandag, 26 juni 2017, 21:06:20

Login met gebruikersnaam, wachtwoord en sessielengte

module 3

Noppie
16333 Berichten

Harry Kleinpenning
15700 Berichten

M@rtin
11991 Berichten

Peter57
9580 Berichten

hansvds
6507 Berichten

@rjen
6287 Berichten

wheels
5406 Berichten

FJRmart
5090 Berichten

Module 4

 

@rjen

Gisteren om 22:46:48
die doet het gewoon
 

@rjen

Gisteren om 22:46:39
shourt

 

@rjen

zaterdag, 17 juni 2017, 21:54:36
hier even een shout inz etten
 

@rjen

maandag, 22 mei 2017, 16:40:29
Hallo
 

@rjen

donderdag, 03 oktober 2013, 10:08:42
terst
 

@rjen

donderdag, 03 oktober 2013, 09:55:37
hoi
 

test bestuur

donderdag, 03 oktober 2013, 09:40:12
ploink
 

Dinges

donderdag, 03 oktober 2013, 06:07:31
Ziet er goed uit. Soort Sms, met max aantal tekens
 

@rjen

woensdag, 02 oktober 2013, 23:33:40
Hups, toch weer vet (en cursief) ben klaar....
 

@rjen

woensdag, 02 oktober 2013, 23:25:16
He, dat is een beetje vaag: ik kan verder type, maar hij laat het niet meer zien. He, dat is een beetje vaag: ik kan verder type, maar hij laat het niet meer zien. He, dat is een beetje vaag: ik kan verder type, maar hij laat het niet meer zien. He, dat is een beetje vaag: ik kan verder type, maar h
 

@rjen

woensdag, 02 oktober 2013, 23:24:32
Zo, daar blijft het bij. Het is zo een mooi strak uiterlijk. Ik heb nog even geprobeerd om het helemaal naast elkaar te krijgen, maar dat levert me meer werk op dan waar ik zin in heb. Hiermee kunnen we mijns inziens goed vooruit. het zou leuk zijn geweest als deze shoutbox net als de oude met [ente
 

@rjen

woensdag, 02 oktober 2013, 23:21:02
ik denk dat ik het hierbij laat. Het ziet er zo opgeruimd uit
 

Dinges

woensdag, 02 oktober 2013, 23:15:57
zie het resultaat morgenochtend om 6:10u wel, trustee
 

@rjen

woensdag, 02 oktober 2013, 23:13:30
slaapze, ik ben er bijna uit geloof ik...
 

Dinges

woensdag, 02 oktober 2013, 23:12:21
bedtijd voor deze jongen, beetje voorslapen
 

@rjen

woensdag, 02 oktober 2013, 23:04:59
bladiubalesndkjashkfjdas
 

@rjen

woensdag, 02 oktober 2013, 23:04:52
nog een test
 

@rjen

woensdag, 02 oktober 2013, 22:54:38
beetje klooien: is een style sheet instelling
maar tp heeft zelf style sheets en ik vind niet precies waar deze H4 definitie vandaan komt
 

Dinges

woensdag, 02 oktober 2013, 22:54:33
Je hebt wel gevonden waar het zit in ieder geval
 

Dinges

woensdag, 02 oktober 2013, 22:53:59
 ???
 

Dinges

woensdag, 02 oktober 2013, 22:53:22
 :)
 

@rjen

woensdag, 02 oktober 2013, 22:48:22
mmm
is lastig
 

Dinges

woensdag, 02 oktober 2013, 22:46:25
Voor je je afvraagt waarom ik zelf niet even kijk: heb de inloggegevens op mijn laptop staan en die ligt in Amsterdam
 

Dinges

woensdag, 02 oktober 2013, 22:45:16
De naam en datum staan nu bold waardoor de tekst waarom het gaat een beetje wegvalt
 

test clublid

woensdag, 02 oktober 2013, 22:31:39
Huppetee: text box is ook wat minder prominent zo
 

test clublid

woensdag, 02 oktober 2013, 22:25:24
Ben nog een beetje op zoek. Even kijken: je bedoeld het datumveld?
 

Dinges

woensdag, 02 oktober 2013, 22:23:43
Beter,kan bold ook cursief worden? Voordeel van deze shoutbox is ook dat als ik hen dicht zet dit ook onthouden wordt als ik uitlog en weer inlog.
Voor degene die nooit ploinken wel handig
 

test clublid

woensdag, 02 oktober 2013, 22:12:54
alleen dat invoer blok is we erg groot
 

test clublid

woensdag, 02 oktober 2013, 22:12:00
Wat dacht je hiervan?
 

@rjen

woensdag, 02 oktober 2013, 22:01:41
en weer terug
 

@rjen

woensdag, 02 oktober 2013, 22:01:05
nu is ie weg, maar iets teveel  ;)
 

@rjen

woensdag, 02 oktober 2013, 22:00:51
Ja I know
 

@rjen

woensdag, 02 oktober 2013, 21:39:29
Ik ge even kijken hoe ik die avatar kan slopen. ik meen dat dat wel wat hielp, al was het niet alles
 

@rjen

woensdag, 02 oktober 2013, 21:34:59
Ja, ben niet zo blij met dat ruimte issue
 

Dinges

woensdag, 02 oktober 2013, 21:33:49
Ook op mij eipad goed te lezen en lekker snel
 

Dinges

woensdag, 02 oktober 2013, 21:30:48
Werkt perfect, neemt wel meer ruimte in beslag met de fotootjes erbij
 

Dinges

woensdag, 02 oktober 2013, 21:30:09
He, we hebben bezoekers!
 

@rjen

woensdag, 02 oktober 2013, 19:30:29
Die ziet er wel, maar dan moet je de kop open klappen (pijltje rechts boven) en dan verschijnt de link: Alle Ongelezen berichten naast je avatar
 

Radja

woensdag, 02 oktober 2013, 19:15:03
Mis de knop "Actieve topics"
 

@rjen

woensdag, 02 oktober 2013, 11:00:25
poink
 

@rjen

dinsdag, 01 oktober 2013, 11:14:57
Zo Gert, ik heb de TinyPortal Shoutbox eens aangezet. Zo te zien levert deze een stuk minder vertraging op in de schermopbouw. Kun je ook eens kijken hoe dit op je apple werkt?

Het weer in

2 gasten, 0 leden

Menu

Shop


De shirt bestellingen zijn geplaatst!

In september kan er eventueel weer besteld worden.


 photo cap grijs blauw klein.jpg

nieuwe grijze cap



Naar de Shop

Clubkorting

Diverse bedrijven geven korting aan clubleden, bijvoorbeeld:

Logo1

Logo2

2013 RP23 FJR1300A Yamaha's grootste nieuws op de Intermot is de compleet nieuwe FJR1300. De nieuwe FJR komt in een A en in een AS uitvoering. De FJR1300A is de basisuitvoering en heeft voor 2013 een compleet nieuwe elektronica. Zo is de motor uitgerust met ride-by-wire en traction control. De ride-by-wire is in twee standen te zetten. Een T-stand, voor touring, en een S-stand. Die laatste is wat sportiever en zorgt voor een snellere gasreactie. Ook maakt Yamaha handig gebruik van de elektronische gashendel door de motor uit te rusten met cruise control. Daarmee speelt Yamaha in op een van de wensen van haar vooral toer gerichte klanten. Het cruise control werkt in de derde, vierde en vijfde versnelling tussen de 50 en 180 km/u. Vervolgens kan de rijder met een knop op het stuur de huidige rijsnelheid met twee kilometer per keer verhogen of verlagen. Het gebruiken van de rem, koppeling of het gas schakelt het cruise controle direct uit.

De FJR heeft ook een nieuw motorblok. Het enige wat het nieuwe blok deelt met het oude is de cilinderinhoud. Die blijft op 1298cc staan. Verder is alles anders. Het markanste detail is de cilinderwand. Die is rechtstreeks op het carter gemaakt in plaats van op een gewoonlijke cilinderbus. Dit zou de warmteafgifte ten goede moeten komen. Overigens gebruikte Yamaha de techniek al eerder op haar YZF-R6 en R1 sportmodellen.

Wat de FJR1300A scheidt van de FJR1300AS is het YCC-S; Yamaha Chip Controlled Shifting systeem. Dat wil niets meer zeggen dan dat de AS een semi-automaat is. Schakelen kan conventioneel door middel van de linker voet of via flippers op het stuur. Verder heeft het systeem een STOP-mode. Die zorgt ervoor dat bij een snelle daling in snelheid, zoals een noodstop, de motor automatisch terugschakelt naar de eerste versnelling. De rijder kan dit systeem naar believen uitschakelen.


Bijzonderheden

Details model 2013In de update van de FJR zijn een aantal veranderingen te vinden:

Volledig verstelbare ergonomie voor extra comfort
De FJR1300-serie heeft een complete reeks gemakkelijk instelbare comfortfuncties voor de beste ergonomie tijdens elke rit. Stel de zadelhoogte en de stuurpositie naar eigen inzicht in. Als de omstandigheden veranderen, wijzigt u met een simpele druk op de knop de windschermhoogte, terwijl u op een warme dag het luchtmanagementsysteem eenvoudig kunt instellen voor extra koele rijwind.

Geavanceerde elektronische regelsystemen
De nieuwste generatie FJR1300A profiteert van enkele van de meest geavanceerde elektronische regelsystemen. Het verstelbare Traction Control System (TCS) geeft extra vertrouwen omdat, wanneer het actief is, achterwielspin voorkomt. Het Yamaha D-Mode systeem biedt qua vermogensafgifte de keuze tussen comfort of sportief.

Cruise control
Toerrijders leggen vaak duizenden kilometers af, dus is alles wat die vele reisuren nog comfortabeler maken is meer dan welkom. Het cruise control systeem werkt tussen de 3e en 5e versnelling, van 50 km/u tot 180 km/u, vergroot het rijplezier en helpt u als berijder optimaal bij het aanhouden van de geldende snelheidslimieten.

Geavanceerd instrumentenpaneel
Om zijn geavanceerde uitrusting van een sportieve toermotor compleet te maken, is de nieuwste FJR1300A nu voorzien van een nog uitgebreider instrumentenpaneel. Het overzichtelijk instrumentenpaneel bevat aan de linkerzijde een analoge toerenteller, een digitale snelheidsmeter in het midden en aan de rechterzijde een multifunctioneel display.

Aerodynamisch kuipwerk
Voor nog meer luxe onderweg, is alles in het werk gesteld om ervoor te zorgen dat het aerodynamische kuipwerk optimale bescherming biedt. Voor optimaal comfort is de FJR1300A uitgerust met een doordacht windscherm en front, alsmede een centraal luchtkanaal, waardoor deze optimale bescherming biedt zonder dat dit ten koste gaat van de uitstekende aerodynamica van de motorfiets.


De wijzigingen samengevat:

Motor wijzigingen in 2013
  • Yamaha Chip Controlled Throttle (YCC-T) systeem
  • Tractie Control
  • Cruise Control
  • Yamaha D-MODE 2-standen gashandel mapping
  • Aangepaste gashandel
  • Nieuwe uitlaatsysteem en aangepast demper kap
  • In het carter gegoten cylinders
  • Gewijzigde afdekplaten
  • Yamaha Chip Controlled Shift (YCC-S) systeem met 'Stop Mode' (alleen FJR1300 AS)

Chassis wijzigingen in 2013
  • Nieuw, sneller verstelbaar, windscherm
  • Nieuwe bovenkuip
  • Nieuwe onderkuip het gewijzigde verstelbare zijpanelen
  • Nieuwe dubbele koplamp met LED positie lampen
  • Nieuwe LED richtingaanwijzers
  • Aangepaste veringsinstellingen voor en achter
  • Vering voorvork: voorveerspanning instelling alleen links instelbaar
  • Vering voorvork: demping instelling alleen rechts instelbaar
  • Nieuw electronisch instelbaar veersysteem (alleen FJR1300AS)
  • Nieuwe upside-down voorvork (alleen FJR1300AS)
  • Nieuw multi-functioneel LCD instrumenten paneel
  • Nieuwe multi-functionele schakelunits op het stuur
  • Nieuwe specificatie voor- en achterband
  • Nieuwe standaard die het opbokken eenvoudiger maakt
  • Suede-look afgewerkte zadels
  • Nieuw glas op achterlicht
  • Nieuwe twee-delige passagier voetsteunen

FJR1300A/AS Accessoires
  • Lichtgewicht titanium Akrapovič dempers
  • Zijkoffer tassen met draagband
  • 50-liter topkoffer in bijpassende kleur
  • Binnentas (40 liter) voor topkoffer met draagband
  • Passagier rugsteun voor topkoffer
  • Verhoogd scherm 593h x 510w (103mm hoger dan standaard)
  • Extra comfort buddy seat
  • Valdoppen/sliders
  • Handkappen voor spiegel in bijpassende kleur
  • Voetschilden in bijpassende kleur
  • GPS houder voor Garmin apparaten
  • Extra 12V DC aansluitset - alleen FJR1300A
  • 35-liter touring tanktas
  • FJR tankpad
  • Topkoffer bevestigingsplaat
  • Top koffer/zijkoffer cilinders voor éénsluitel bediening

De press release van Yamaha is hier te downloaden


Kleuren 2013

2013 RP23 YNM5
Frosted Blade /
Yellowish Gray Metallic 5
(YNM5)
Alleen leverbaar op A
2013 RP23 VDOM1
Magnetic Bronze /
Very Dark Orange Metallic 1
(VDOM1)
Leverbaar op A en AS
2013 RP23 SMX
Midnight Black /
Black Metallic X
(SMX)
Leverbaar op A en AS



Bouwjaren 2014-2015

2014 RP23 FJR1300AEYamaha Motor introduceert de Yamaha FJR1300AE Yamaha Motor heeft de sportieve FJR1300 serie voor 2014 uitgebreid met de nieuwe FJR1300AE. De FJR1300AE wordt naast de standaard FJR1300A en de exclusieve FJR1300AS in de line up opgenomen. De AE is gelijk aan de FJR1300A, met de aanvulling dat deze standaard is uitgerust met een elektronisch verstelbaar veersysteem en een upside-down voorvork.

Elektronisch verstelbaar veersysteem
Met één druk op de knop kunt u de vering en schokdemping aanpassen aan uw persoonlijke wensen. Als berijder kunt u kiezen uit de volgende instellingen, te weten; 'One-Up' (één persoon), 'One-Up with Luggage' (één persoon met bagage), 'Two-Up' (twee personen) of 'Two-Up with Luggage' (twee personen met bagage). Bij elke instelling heeft men ook een keuzemogelijkheid voor de demping die 'Soft' (comfortabel), 'Standard' (standaard) of 'Hard' (sportief) ingesteld kan worden, waardoor er twaalf unieke afstellingen mogelijk zijn.

Upside-down voorvork
Om de elektronisch verstelbare vering geschikt te maken voor deze motorfiets, heeft Yamaha de conventionele voorvork van de FJR1300A vervangen door een nieuwe upside-down voorvork.

De Yamaha FJR1300AE is leverbaar zijn in twee kleuren, te weten Magnetic Bronze en Midnight Black. De adviesverkoopprijs van de nieuwe FJR1300AE is € 21.499,- (incl. BTW en BPM, exclusief afleverkosten).

Vanaf 2015 brengt Yamaha opnieuw een extra uitgeruste 'Explorer' versie: de FJR1300AS/AE/A Explorer.
De Explorer uitvoering gooit er voor de echte toerrijder nog een schep luxe bovenop:
  • Standaard zijkoffers in kleur (in Explorer uitvoering geldt dit voor alle modellen)
  • Luxe binnentassen in de zijkoffers
  • Custom made zadel voorzien van Explorer logo en zadelverwarming voor zowel de berijder als de duo passagier
  • Garmin Zümo navigatiesysteem
  • Groot windscherm
  • Footshields
  • Handkappen op de spiegels
  • Roller protectors
  • Tankpad
  • Yamaha Battery Charger YEC-8
  • 12V outlet

Het totale accessoire pakket vertegenwoordigd een waarde van € 3.000,00 inclusief BTW. De meerprijs van het Explorer pakket in combinatie met de motorfiets is € 1.500,00 inclusief BTW. Uitzondering hierop is de standaard versie van de FJR1300-serie, de FJR1300A. Hier wordt de prijs van de kofferset bij opgeteld.

FJR1300A € 18.499,- -> FJR1300A Explorer € 20.899.-
FJR1300AE € 21.499,- -> FJR1300AE Explorer € 22.999,-
FJR1300AS € 22.499,- -> FJR1300AS Explorer € 23.999,-


Kleuren 2014 (1300A)

2014 RP23 DRMK
Lava Red /
Deep Red Metallic K
(DRMK)
2014 RP23 VDOM1
Magnetic Bronze /
Very Dark Orange Metallic 1
(VDOM1)
2014 RP23 SMX
Midnight Black /
Black Metallic X
(SMX)


Kleuren 2014 (1300AS en 1300AE)

2014 RP23 AE VDOM1
Magnetic Bronze /
Very Dark Orange Metallic 1
(VDOM1)
2014 RP23 AE SMX
Midnight Black /
Black Metallic X
(SMX)



Kleuren 2015 (1300A)

2015 RP23 VDOM1
Magnetic Bronze /
Very Dark Orange Metallic 1
(VDOM1)
2015 RP23 DNMN
Tech Graphite /
Dark Grey Metallic
(DNMN)


Kleuren 2015 (1300AS en 1300AE)

2015 RP23 AS VDOM1
Magnetic Bronze /
Very Dark Orange Metallic 1
(VDOM1)
2015 RP23 AE SMX
Midnight Black /
Black Metallic X
(SMX)
2015 RP23 DNMN
Tech Graphite /
Dark Grey Metallic
(DNMN)



Specificaties

FJR 1300 A/AE/AS Model RP23
Type
Vloeistofgekoeld, 4-takt, dubbel bovenliggende nokkenas, 4-cilinder
Cilinderinhoud 1.298 cc
Boring x slag 79,0 x 66,2 mm
Compressieverhouding 10,8 : 1
Max. vermogen 107,5 kW (146,2 pk) bij 8.000 tpm
Max. koppel 138,0 Nm (14,1 kg-m) bij 7.000 tpm
Smeersysteem Druksmering
Brandstofsysteem Brandstofinjectie
Type koppeling Nat, meervoudige platen
Ontstekingsysteem TCI
Startsysteem Elektrisch
Versnellingsbak Constant mesh, 5 versnellingen
Verhoudingen 1e 43/17 (2,529), 2e 39/22 (1,773), 3e 31/23 (1,348), 4e 28/26 (1,077), 5e 26/28 (0,929)
Primaire overbrenging 75/48 (1,563)
Eindoverbrenging Cardan, 35/37 × 21/27 × 33/9 (2,698)
Tankinhoud 25,0 liter waarvan 5,5 liter reserve
Inhoud oliecarter 4,9 liter
CHASSIS
Type Aluminium, diamantvormig frame
Wielophanging voor Telescopische voorvork, Ø 48 mm (A)
Upside-down voorvork, Ø 48 mm poot, instelbare veervoorspanning, instelbare in- en uitgaande demping (AE en AS)
Veerweg voor 135 mm
Wielophanging achter Link-type veersysteem, instelbare veervoorspanning, enkele schokdemper
Veerweg achter 125 mm
Balhoofdhoek / Naloop 26 graden / 109 mm
Voorrem Twee remschijven, Ø 320 mm, vierzuigerremklauwen
Achterrem Enkele remschijf, Ø 282 mm, dubbele zuigerremklauwen
Bandenmaat voor 120/70 ZR17 M/C (58W)
Bandenmaat achter 180/55 ZR17 M/C (73W)
AFMETINGEN
Lengte 2.230 mm
Breedte 750 mm (zonder koffers) / 930 mm (met koffers) / 780 mm (met smalle 'city' koffers)
Hoogte 1.325 mm (windscherm in de laagste positie) / 1.455 mm (windscherm in de hoogste positie)
Zithoogte 805 / 825 mm
Wielbasis 1.545 mm
Grondspeling 130 mm (A en AE) / 125 mm (AS)
Gewicht rijklaar 289 kg (A) / 292 kg (AE) / 296 kg (AS)
Drooggewicht 266 kg (A) / 269 kg (AE) / 273 kg (AS)


Types, modellen en framenummers (VIN)*

In onderstaande tabel een overzicht van de verschillende modelcodes die in Europa voor dit type zijn geleverd, voorzien van een indicatie van de framenummers (VIN) die hierbij horen. Een uitgebreid overzicht van de reeksen van framenummers per type (voor zover ons bekend) is ook beschikbaar als onderdeel van de download: FJR Modelgeschiedenis Nederland

Bouwjaar Benaming Model code VIN#
2013 FJR 1300 A 1MC1 JYARP231__
2013 FJR 1300 A 1MC2 JYARP232__
2013 FJR 1300 A 1MC7 JYARP237__
2013 FJR 1300 AS 1MD1 JYARP235__
2013 FJR 1300 AS 1MD2 JYARP236__
2013 FJR 1300 AP 2BC1
2013 FJR 1300 AP 2BC2 JYARP238__
2013 FJR 1300 AP 2BC4
2014 FJR 1300 A 1MC9 JYARP231__
2014 FJR 1300 A 1MCA JYARP232__
2014 FJR 1300 AP 2BC7
2014 FJR 1300 AE 2PD1 JYARP23F__
2014 FJR 1300 AE 2PD2 JYARP23G__
2015 FJR 1300 A 1MCG JYARP231__
2015 FJR 1300 A 1MCH JYARP232__
2015 FJR 1300 A 1MCN
2015 FJR 1300 AS 1MD4 JYARP235__
2015 FJR 1300 AS 1MD5 JYARP236__
2015 FJR 1300 AP 2BC8
2015 FJR 1300 AP 2BC9
2015 FJR 1300 AP 2BCC
2015 FJR 1300 AE 2PD9 JYARP23F__
2015 FJR 1300 AE 2PDA JYARP23G__

* Er kunnen aan deze beschrijving geen rechten ontleend worden, de informatie op deze pagina's is gebaseerd op informatie die door clubleden van de Yamaha FJR-club Nederland over de jaren is verzameld.
Share on Facebook! Share on Twitter! g+

Artikelen in « Over de FJR »