Het weer in

3 gasten, 0 leden

Downloads

Shop

welkom bij de shop 

klik onder voor meer artikelen


 photo cap grijs blauw klein.jpg

nieuwe grijze cap


Naar de Shop

Clubkorting

Diverse bedrijven geven korting aan clubleden, bijvoorbeeld:

Logo1

Logo2


In 2003 vond er een herziening plaats van de FJR. Het model werd uitgerust met ABS, wat leidde tot de benaming FJR1300A. De ABS is een 2-lijnen systeem, die het voorwiel en achterwiel apart controleert. Ter wille van het ABS-systeem en voor betere remprestaties werden de voorremschijven vergroot naar 320mm. Door de ABS-componenten werd de FJR tot ongeveer 14 kg zwaarder. Verder werden de mogelijkheden om de vering af te stellen om het comfort te verhogen tijdens het rijden bij veranderende belading. Tegen diefstal werd er een anti-diefstal transponder ingebouwd.
Nieuwe ruit
Opbergvakje
Hoogteverstelling koplampen
Het ontwerp van de kuip werd aangepast met nieuwe kleuren en geïntegreerde richtingaanwijzers voor een betere aerodynamica en een moderner uiterlijk.

Daarnaast werd de verstelbare ruit opnieuw ontworpen om turbulentie te reduceren en betere afscherming van bestuurder en passagier te bewerkstelligen en de kuip kreeg een extra opbergvakje in de linkerkuip om kleine spullen, zoals bijvoorbeeld een zonnebril, binnen handbereik te hebben. De koplampen kregen beide makkelijk toegankelijke insteldraaischijven om de hoogte van de lichtstraal makkelijk aan te kunnen passen aan de lading.

Grotere remschijven
Richtingaanwijzers
Startblokkering

In Europa zijn van 2003 tot en met 2005 naast de ABS uitvoering in diverse landen nog niet-ABS modellen verkocht. Controleer daarom voor een mogelijke aankoop of het gaat om de FJR1300 of de A variant.

2005_no_ABS

Dit is vast te stellen door het voorwiel te controleren: de ABS versie heeft een zilverkleurige afdekking aan de achterkant van de remzuigers, terwijl deze bij de niet-ABS versie blauw zijn. Ook ontbreken natuurlijk de ABS sensoren.



Kleuren 2005 (RP11)

Galaxy Blue
Galaxy Blue /
Dark Purplish Blue Metallic L
(DPBML)
Metallic Silver
Silver Metallic 1 /
Metallic Silver with Rock
Slate Blue (SM1)
Silver Storm
Silver Storm /
Bluish Silver 4
(BS4)
Techno Jade
Techno Jade /
Dark Bluish Gray Metallic 3
(BNM3)



Kleuren 2004 (RP11)

Galaxy Blue
Galaxy Blue /
Dark Purplish Blue Metallic L
(DPBML)
Silver Storm
Silver Storm /
Bluish Silver 4
(BS4)
Techno Jade
Techno Jade /
Dark Bluish Gray Metallic 3
(BNM3)



Kleuren 2003 (RP08)

Galaxy Blue
Galaxy Blue /
Dark Purplish Blue Metallic L
(DPBML)
Silver Storm
Silver Storm /
Bluish Silver 4
(BS4)
Techno Jade
Techno Jade /
Dark Bluish Gray Metallic 3
(BNM3)



Bijzonderheden

Doordat de FJR al geruime tijd bestaat zijn heden te dage de aandachtspunten per model bekend. Voor de RP08 en RP11 zijn dit:

Problemen met de gasklepsensor
Gebleken dat er zich een probleem voor kan doen met de gasklepsensor, waardoor de motorfiets kan afslaan bij het rijden tijdens lage toerentallen en stationair draaien. Bij de 2002, 2003, 2004 en 2005 modellen m.b.t. de gasklepsensor ook wel TPS genoemd is er een terugroepactie geweest en werden de TPS sensoren gratis vervangen.

Modificatie voor standaard topkoffer
Inscheuren van grondplaat van de standaard topkoffer kon leiden tot verlies van de koffer onder het rijden. Hiervoor is door Yamaha een gratis modificatie aangeboden, bestaande uit een nieuwe grondplaat en een metalen plaat welke onder de koffer wordt gemonteerd. 
Er zijn 2 soorten kits: voor modellen uit 2003-2005 (5JW-PLATE-KT-00) en voor modellen uit 2006/2007 (5VS-PLATE-KT-00)


Specificaties

FJR 1300 / FJR 1300 A RP08 / RP11
Type Vloeistofgekoeld, 4-takt, 4 cilinder, 4 kleppen, DOHC
Cilinderinhoud 1.298 cc
Boring x slag 79,0 x 66,2 mm
Compressieverhouding 10,8 : 1
Max. vermogen 105,5 kW (143,5 pk) bij 8.000 tpm
Max. koppel 134,4 Nm (13,7 kg-m) bij 7.000 tpm
Smeersysteem Wet sump
Brandstofsysteem Injectiesysteem
Type koppeling Nat, meervoudige platen
Ontstekingsysteem TCI
Startsysteem Elektrisch
Versnellingsbak 5 versnellingen
Verhoudingen 1e 43/17 (2,529), 2e 39/22 (1,773), 3e 31/23 (1,348), 4e 28/26 (1,077), 5e 26/28 (0,929)
Primaire overbrenging 75/48 (1,563)
Eindoverbrenging Cardan, 35/36 x 21/27 x 33/9 (2,773)
Tankinhoud 25,0 liter waarvan 5,0 liter reserve
Inhoud oliecarter 4,9 liter
CHASSIS
Type Aluminium, diamantvormig frame
Wielophanging voor Telescopische voorvork, Ø 48 mm
Veerweg 135 mm
Wielophanging achter Swingarm (Monocross)
Veerweg 125 mm
Balhoofdhoek / Naloop 26 graden / 109 mm
Voorrem Twee remschijven, Ø 320 mm, vierzuigerremklauwen
Achterrem Enkele remschijf, Ø 282 mm, dubbele zuigerremklauwen
Bandenmaat voor 120/70 ZR17M/C (58W)
Bandenmaat achter 180/55 ZR17M/C (73W)
AFMETINGEN
Lengte 2.195 mm
Breedte 760 mm (zonder koffers) / 980 mm (met koffers) / 830 mm (met smalle 'city' koffers)
Hoogte 1.319 mm (windscherm in de laagste positie) / 1.435 mm (windscherm in de hoogste positie)
Zithoogte 805 mm
Wielbasis 1.515 mm
Grondspeling 135 mm
Gewicht 275 kg zonder ABS / 282 kg met ABS
Drooggewicht 244 kg zonder ABS / 251 kg met ABS



Types, modellen en framenummers (VIN)*

In onderstaande tabel een overzicht van de verschillende modelcodes die in Europa voor dit type zijn geleverd, voorzien van een indicatie van de framenummers (VIN) die hierbij horen. Een uitgebreid overzicht van de reeksen van framenummers per type (voor zover ons bekend) is ook beschikbaar als onderdeel van de download: FJR Modelgeschiedenis Nederland.

Bouwjaar Benaming Model code VIN#
2003 FJR 1300 5JWA JYARP081__
2003 FJR 1300 5JWB JYARP082__
2003 FJR 1300 A 5VS1 JYARP085__
2003 FJR 1300 A 5VS2 JYARP086__
2004 FJR 1300 5JWG JYARP111__
2004 FJR 1300 5JWH JYARP112__
2004 FJR 1300 A 5VS7 JYARP115__
2004 FJR 1300 A 5VS8 JYARP116__
2005 FJR 1300 5JWN JYARP111__
2005 FJR 1300 5JWP
2005 FJR 1300 A 5VSD JYARP115__
2005 FJR 1300 A 5VSE JYARP116__
2005 FJR 1300 A 5VSG JYARP115__
2005 FJR 1300 A 5VSH JYARP116__

* Er kunnen aan deze beschrijving geen rechten ontleend worden, de informatie op deze pagina's is gebaseerd op informatie die door clubleden van de Yamaha FJR-club Nederland over de jaren is verzameld.
Share on Facebook! Share on Twitter! g+

Artikelen in « Over de FJR »