In 2003 vond er een herziening plaats van de FJR. Het model werd uitgerust met ABS, wat leidde tot de benaming FJR1300A. De ABS is een 2-lijnen systeem, die het voorwiel en achterwiel apart controleert. Ter wille van het ABS-systeem en voor betere remprestaties werden de voorremschijven vergroot naar 320mm. Door de ABS-componenten werd de FJR tot ongeveer 14 kg zwaarder. Verder werden de mogelijkheden om de vering af te stellen om het comfort te verhogen tijdens het rijden bij veranderende belading. Tegen diefstal werd er een anti-diefstal transponder ingebouwd.

Het ontwerp van de kuip werd aangepast met nieuwe kleuren en geïntegreerde richtingaanwijzers voor een betere aerodynamica en een moderner uiterlijk.

Daarnaast werd de verstelbare ruit opnieuw ontworpen om turbulentie te reduceren en betere afscherming van bestuurder en passagier te bewerkstelligen en de kuip kreeg een extra opbergvakje in de linkerkuip om kleine spullen, zoals bijvoorbeeld een zonnebril, binnen handbereik te hebben. De koplampen kregen beide makkelijk toegankelijke insteldraaischijven om de hoogte van de lichtstraal makkelijk aan te kunnen passen aan de lading.

In Europa zijn van 2003 tot en met 2005 naast de ABS uitvoering in diverse landen nog niet-ABS modellen verkocht. Controleer daarom voor een mogelijke aankoop of het gaat om de FJR1300 of de A variant.



Dit is vast te stellen door het voorwiel te controleren: de ABS versie heeft een zilverkleurige afdekking aan de achterkant van de remzuigers, terwijl deze bij de niet-ABS versie blauw zijn. Ook ontbreken natuurlijk de ABS sensoren.

---

---

---